Makotoの日常

最近　購入しまして
気に入ったものの一つにプラスドライバがあります

PB マルチクラフト.プラスドライバー：6190/2-100
というものです

お値段は結構するのでご自分でお調べください

PB SWISS TOOLS というメーカーの製品です
日本での代理店は喜一工具です
知っている人は知ってる製品です。

私は今まであまり知りませんでした＾＾；

今までは先端がマグネット機能付きのドライバの
大量生産品で事足りてたので…。
といっても今まで使ってたのベッセル製でしたがｗ
ベッセルのドライバは
ホームセンターやＤＩＹ店に行けば普通に大量に売ってるものです

ドライバにこだわりだしたのは
最近　マグネットが効かないネジを使うことの回数が増えたからなんです
マグネットが効かないということは結構面倒でして
微妙にストレスがたまるんです
ベッセル製ドライバなら少し強く押しつければ
固定できるだろうという方もいらっしゃるでしょうが
うちにあったドライバは少しくたびれてたので
無理だったんです

で、いろいろ調べてるうちに
奥深い世界を垣間見たという感じですねｗ
私は　メジャーなところで
ネジを傷めにくいといわれているＰＢを選びましたが
ＡＣＲ加工やダイヤモンドコーティングものも
捨てがたかったのは追記しておくべきかなと思います。

ＰＢのマルチクラフトシリーズには一つだけ不満があります
グリップの部分の樹脂の匂いが気になりますｗ
強烈な匂いではないのですが独特の匂いが…。
それ以外には私には不満の無い性能なんですが
そこだけが…。

後輪がよくパンクしまして
修理して乗ってたんですが
バーストというか大きく裂けたようで
修理不可になったので
修理にだして本日直って戻ってきました

修理期間は約一週間でした

ちょっと特殊な注文で修理をお願いしたので
流通量の少ない部品の取り寄せに時間がかかりました＾＾；

乗っている自転車のタイヤサイズが
20Ｘ1.50なので
余計に時間がかかったようです

強化チューブと耐リム打ち性能アップタイヤの
セットで交換をお願いしました

お願いした店はサイクルベースあさひでした

近所のお店数店にまずはお願いしたのですが
あるお店は電動自転車の後輪交換に二の足を踏み
電動自転車は後輪に電動駆動系が繋がってるので
後輪を外したりするのは新しい知識が必要だから
（この先どうやって生き残る気があるのがすごく疑問ある対応ｗ）
あるお店はやる気がないようでしたので諦めました
（断るならはっきり断ってほしいものです）

初めは直ったらいいのでという感じでお願いして相談してたら
ゴムの厚みあるチューブや
剛性アップのタイヤが
時間がかかるが
取り寄せ可能ということで
それでお願いしました。

いい感じに剛性アップして
歩道などの大きめの段差でも安心して超えることができる感じで満足です

計4060円の修理費でした（部品工賃込）

近所のお店などがパンク修理で
どんぶり勘定的に1500円取ってることから
考えると…。

サイクルベースあさひでパンク修理は一か所だと840円
（一か所追加ごとに210円追加だったかな？）
と
この違いは何なんでしょう＾＾；

近所の自転車屋がお客がいなくてガラガラで
あさひは修理待ちの客がたくさんいたのがすごく対照的でした
特に　女性や子供がいっぱいいたのが印象的でした。