Makotoの日常

何回もマイナーなトラブルに悩まされて

電動自転車のペダルを
（ヤマハのPAS CITY-S リチウムL スーパー）
別のものに交換しました。

トラブルというのは
ペダルの軸の部分をカバーしてるキャップのようなものが
いつの間にかなくなるってものです

ペダル自体が樹脂製なので
漕いでいるうちに変形して外れてるので
仕方がないのかもしれないけど
ちょっと頻繁に起こりすぎですね
私の場合、今回で４回目です
ブログにも何回か書きましたが
パーツ自体の刻印はブリヂストンですが
たぶんＯＥＭ製品でしょうね
どこかわからないメーカーが作ったものの

で、お店の人と相談したところ
クレーム扱いでまた新しいペダルを取り寄せるか
（保証が効くから無料）
別途お金を出して別のものにするかっていう選択肢でした

これまで３回も　それも自転車購入してから
４か月ほどしかたってないのに
同じ部品交換ってのは部品に問題があるとしか思えないし
改良する気配もないようだし
ブリヂストン製の樹脂製ペダルは選択肢から消えました
まあ、ごくごく普通の判断だと思うｗ

で　アフターパーツのペダルを探してたんですが

選択条件
靴裏に対して攻撃性が低いこと
（革靴履いて乗ることも多いので）
できれば主に金属でできてること
この二つの条件で探したんですが
なかなかいいの見つからなくて

結局、PAS Brace-L　についてる　アルミ製のペダルになりました
これもどこかわからないメーカーのＯＥＭ品だと思うけどｗ
まあペダルのフレームはアルミ製らしいから少しは長持ちするでしょう


最近の製品ってのは
日本製と言いながら
ＯＥＭ品が多いから
品質管理が甘いメーカーのものも多いから
そういうところから評判悪くなりそうだけどね

そういうことしてると
将来的に自分で自分の首絞めてるとしか思えないけどねぇ

よく似たもっと大きな出来事になったのが
少し前にトヨタのクレーム隠し騒動ってのが
あったような気がしないでもない・・・。

今回の教訓は
日本製だといって信用せずに
同じトラブルが続くようなら
はっきり対応するということでしょうか
部品をアフターパーツの高品質なものにするなど

最近はメイドインジャパンと書いてあっても
中身は中国製だったりするからｗ

私はメイドインヤマハ、メイドインブリヂストンってのを
信じたんだけど、教訓を得ました。